诸大建:循环经济是个动词,是面向可持续发展的绿色行为

来源:新华社 2020-12-02 14:01 浏览量:3927

如日本作者三浦展《第四消费时代》一书所说,一个社会,从不发达走向发达,会面临物质从稀缺到饱满再到闲置的三部曲。物品闲置背景下的消费方式,在可持续发展理念引导下,需要出现这样四个变化:从用完就扔的线性经济到旧物回用的循环经济;从拥有经济的重资产生活到追求共享的轻资产生活;从重视经济效用到重视非经济效用;从个人化郊区生活到协作型城市生活。

具体而言,前工业化和城市化的阶段(城市化率小于30%),社会生产力低下,物品往往是稀缺的,因此消费模式有“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”的回用习惯,这是朴素的循环经济;到工业化和城市化的主导阶段(城市化率在30%-70%之间),生产力大发展,社会拥有物品开始丰满,消费模式开始走向喜新厌旧和用完就扔,出现了大量的生活垃圾,其中有的是真正的垃圾,有的则是没有用过就扔掉的物品。一般而言,城市化本身又分为两个阶段,郊区化是私人拥有生活的高峰;但到城市化的后期即城市化大于70%的时候,社会开始思考如何利用闲置物品的问题,有可能进入高水平的循环经济发展阶段。

中国目前处在哪个阶段?中国当前基于常住人口的城市化率是60%,一方面,社会的物质需求仍然需要得到满足;另一方面消费上也出现了“买买买”“扔扔扔”的浪费现象。不过,缘于互联网的普及、环保消费理念的浸润、闲置交易平台的搭台唱戏,闲置经济已经大规模向我们走来。目前闲鱼二手交易有2000亿元的规模,不用到2035年城市化率达到70%以上的时候,基于平台的C2C交易就有可能达到和超过万亿级的规模。

一般而言,闲置物品的循环经济解决之道,可以有三种方式:一为所有权的转让,比如在闲置交易平台买一辆二手车;二是使用权转让,比如到租车平台租辆车;三是使用权共享,比如扫码骑个共享单车。而无论哪种方式,都可以推动社会进步,实现资源节约、环境友好的绿色发展。

闲置交易的意义,也有三重性:经济的、环境的、精神的。在物品稀缺阶段,旧物利用主要出于经济考量,直白地说就是勒紧裤腰带节俭过日子,这时候,环境效益是附带的、衍生的。到了物质闲置阶段,对相当一部分群体而言,省钱、变现可能已经不是主要的,环境保护、绿色消费才是出发点。此外还有精神上的收益。信奉断舍离的人看来,处理旧物如同买入新物一样有快感,而在旧物出清交易时,如果发现对方也识货,那么乐趣可能加成。比如之前,我们研究过年轻人为什么喜欢骑共享单车,发现他们用共享单车,最初出发点是时尚,其次是环保,省钱只是附带。

循环经济不应该只是一个名词,更应该是一个动词,是面向可持续发展的绿色行为。循环经济作为经济发展新模式,要求把经济活动组织成“自然资源-产品和服务-再生资源”的反馈式流程,让所有原料和能源得到最合理利用。这个流程的基本原则是3R原则:Recycle(回收利用)、Reuse(重复使用)、Reduce(减量使用)。从中可以提炼出三个循环,即基于recycle的废物循环,基于reuse的物品循环、基于reduce的服务循环。闲置经济是循环经济Reuse的典型代表。比如,大规模的家电以旧换新之后,需要思考如何合理利用旧物;推动汽车消费更新换代后旧车如何处理,同样不能掉以轻心。

闲置经济的蓬勃发展,是国家绿色发展的一面镜子。我们乐于看到“Z世代(95后)已经占到闲置交易用户的35%”“年轻人拥抱新品也不避讳二手”。更多年轻个体参与进来,实践起来,可持续发展的低闲置和无闲置社会就能到来。

作者系同济大学特聘教授、可持续发展与管理研究所所长


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