北京发布九项措施：加强建筑垃圾运输管理

工地运渣土拉废料，一路走一路撒——这种事自7月1日起将成为历史，新型渣土车将大面积上岗。5月15日，北京市市政市容委、市环保局联合发布九项措施，进一步加强建筑垃圾土方砂石运输管理工作。

换车 先从政府工程开始

措施要求，要严格源头管控，结合APEC会议核心区域、重点区域、沿线道路及雾霾天气等保障要求，住建部门应压减拆除项目、合理编排建设施工进度，控制削减建筑垃圾排放量；结合达标车辆运输能力，制定建筑垃圾排放计划，逐月提供建设(拆除)出土工地台账，明确建筑垃圾产生量。市市政市容部门及时向社会发布更新达标车辆名录，为建设(拆除)施工单位选用达标车辆提供服务。

6月15日起，在五环路以内及怀柔区，凡政府投资的环境建设、交通、绿化、水务等建设(拆除)工程，必须使用达标车辆运输建筑垃圾；7月1日起全市范围内，建设施工(拆除)工程必须使用达标车辆运输建筑垃圾。

同时，以施工工地达标车辆使用率作为区域管控目标，并作为建筑垃圾综合管理考评的重要指标。6月15日城六区使用率80%，郊区县使用率60%；7月1日起全部使用达标车辆。

举报 半小时内到现场执法

措施特别提出，城管执法部门牵头成立建筑垃圾运输夜间综合执法队，加强23时至次日6时的专项执法检查；及时响应群众投诉举报，在30分钟内到达现场执法。

北京晨报记者了解到，各执法部门将加强执法绩效考核，实施建筑垃圾执法绩效考核，加大执法处罚力度。实现执法处罚信息共享，定期公示处罚结果。

同时，交管、城管等执法部门加强联动，对违规空驶建筑垃圾运输车辆实施现场留滞调查，对违法违规建筑垃圾运输车辆实施先行登记保存、高限处罚；运管部门对违法违规行为严重的建筑垃圾运输车辆，依法给予吊销道路运输车辆营运证处理，对违规企业提出警告，纳入企业信用信息系统，直至吊销道路运输货运经营许可。

住建、城管部门对建设(拆除)出土工地加强人防技防监控，确保有专人盯守；市政市容、城管执法、环保等部门对建设施工(拆除)工地建筑垃圾运输违法行为要加强执法检查，问题严重的给予停工处理。

管理 制定以奖促治政策

此外，还将运用经济手段，调动政府、企业、社会参与建筑垃圾治理的积极性，实现疏堵结合。

相关部门将制定建筑垃圾规范管理以奖促治政策。鼓励各区县率先完成区域管控目标；支持运输企业规模化发展，发挥国有企业的示范带头作用，加快推进建筑垃圾运输车辆更新改造；促进建筑垃圾消纳场所建设；建立建筑垃圾管理社会监督机制。